Харківське тролейбусне депо №3 оголосило тендер на закупівлю 39 автобусів, що вже були у використанні. Про це повідомляє Центр транспортних стратегій із посиланням на Аlltransua.
Згідно з технічним завданням, автобуси мають бути виготовлені не раніше 2012 року й експлуатуватися виключно в країнах Європейського Союзу. Тобто йдеться про машини європейського походження, які вже мають певний пробіг, але відповідають сучасним екологічним стандартам.
Якими будуть автобуси: вимоги тендеру
Технічні параметри чітко прописані в документації. Довжина кожного автобуса — від 11,9 до 12 метрів, що відповідає стандартному міському класу. Кількість дверей — не менше двох, а сидячих місць для пасажирів має бути щонайменше 40.
Окрема вимога — наявність системи кондиціонування. Двигун дизельний, з рівнем викидів не нижче стандарту Євро-5. Це означає, що навіть уживані автобуси не нашкодять екології міста більше, ніж це дозволено чинними нормами.
Скільки коштує закупівля і звідки гроші
Очікувана вартість закупівлі становить 87 386 909,35 грн. У перерахунку на один автобус — приблизно 2,24 млн грн. Кінцева ціна буде визначена за результатами аукціону, тож вона може виявитися нижчою.
Фінансування здійснюватиметься коштом кредиту. У травні 2026 року міська рада Харкова ухвалила рішення про залучення позики в АБ «Укргазбанк» для Тролейбусного депо №3 за державною програмою «Доступні кредити 5-7-9%». Цікаво, що спершу ці гроші планували витратити на генератори, проте 29 липня депутати змінили цільове призначення кредиту — тепер кошти підуть саме на автобуси.
Попередній досвід: чому саме 39 автобусів
Рік тому Салтівське трамвайне депо вже оголошувало тендер на закупівлю 85 автобусів. За його результатами уклали договір, однак фактично отримали лише 46 одиниць. Технічні умови нового тендеру практично не змінилися порівняно з попереднім, а кількість — 39 автобусів — якраз відповідає тій частині, яку не змогли викупити за минулим договором.
Усю партію мають доставити до 31 серпня 2027 року, причому не менше ніж по 5 автобусів у кожній партії. Це дозволить поступово оновлювати рухомий склад, не чекаючи надходження всіх машин одразу.
Раніше портал Знай повідомляв, нічна атака на Харків: загинула людина, пошкоджено будинки — удари також по Києву, Дніпру та Запоріжжю.
Також наш портал інформував, 0 гривень на відбудову: Харків залишився без державних субвенцій.
Більше деталей читай у матеріалі: 9 ударів за тиждень та 11 поранених: Харків атакували "Шахедами", "Молніями" та "Італмасами".
